SUZUKI レッツ4(Lets 4)のヘッドライトバルブ交換

娘からウインカーのヘッドライト点灯しないのでどうにかしてと依頼がありました。

彼女がが通勤で使用しているのがSUZUKI　レッツ4(Lets 4)です。軽量小ぶりで低燃費がウリのスクーターです。
中古で購入して約半年で、走行距離は不明です。

準備するものは

1. モンキーレンチ
2. やや大ぶりのプラスドライバー(ミラーを外すため)
3. 交換バルブ

となるわけですが、まずは確認のため分解です。

分解

まずは前面のネジ赤丸をプラスドライバーで外します。
(画像は撮りそこなって夜間の画像です。汗)

赤丸左のボルトは外す必要はありません。

次に左右ミラーをモンキーレンチで外します。

素手で外せる場合はモンキーレンチは不要です。

モンキーレンチで少し緩めて後はぐるぐると素手で外します。

次に運転シート側からハンドル両サイドのプラスネジ(赤丸)を外します。

すると、あとはパカッと楽々ハンドルカバーが外れます。
中身出現です。

三又枠の電源ソケットをひねって外し、バルブライトのお尻が出現します。
バルブの傘は三又枠ではなく1つだけの突起形状タイプです。

バルブライトはするっと外れます。

バルブの装着

取り出したバルブは真っ黒で、なんとガラス面が変形しています。この現象は初めて見ました。

途中、中座して近辺のホームセンターで急ぎで購入したのはこれです(税込み720円)

amazonのほうが安いようです。評価も高いみたいですね。

M&Hマツシマ 1P 2015 12V30/30W (クリアー) 1P2015 ライト バルブ

注意点は「ツバの形状」です。三つの突起があるか、一つの突起があるかです。
SUZUKI レッツ4(Lets 4)は一つの突起の形状タイプです。

バルブの装着については素手は厳禁です。手の脂でバルブが焼き付いて破損するらしいです。今回のバルブ交換で玉切れ変形していたバルブはそのためかも知れません。今回は黒い軍手で対応しました。

バルブを装着したら点灯点検です。
上向きライト点灯、下向き点灯ライト切り替えができていればOKです。

あとは、逆の手順で組み立てて完了です。

作業時間は、途中、中座して近辺のホームセンターにバルブを購入に向かった時間を除けば10分程度ということになります。

以上
参考になれば幸いです。